250cc踏板市场的竞争早就不是单纯拼排量和价格了，智能化正在成为新的分水岭。三阳巡弋250这次改款，核心在“智驾”两个字上，全新升级了全彩TFT仪表、SYM智能互联系统、1080P前置行车记录仪等功能配置，价格比老款还降了一千，21980元的休旅踏板里，能否凭借智能升级与均衡表现，满足市场对中大型踏板的期望呢？
巡弋250智驾版的外观延续了巡弋系列的家族化设计，整体走的是运动休旅路线，不激进，但也不中庸。前脸的造型设计线条犀利，视觉效果醒目。车身侧面的线条处理得比较克制，上扬腰线，配合车壳的上下分层设计，没有大踏板的臃肿感。全车线条以锐利几何切面为主，辅以流畅曲面，提供曼巴绿、太空灰、丝绒黑、幻光白四款配色，满足个性化审美。
全车采用 LED 光源，前脸双透镜 LED 大灯照明范围广、亮度充足，雨雾天气穿透力表现出色，飞翼式日行灯带与尾部 T 字形贯穿尾灯前后呼应，夜间骑行辨识度与警示性兼备。车机系统全新升级了7寸TFT全彩仪表，相比老款显示更加清晰，并支持SYM智能互联系统，通过手机APP可以实现远程解锁/关锁、车辆定位、电子围栏等实用功能。
动力性能：搭载一台249cc单缸水冷四冲程四气门发动机，匹配 CVT 无级变速系统，针对传动加速性做了专项优化，起步响应与中段加速表现均有提升。数据中规中矩，最大马力24.6匹，最大功率18.1kW/8000rpm，峰值扭矩24Nm/6000rpm。最高设计车速 121km/h。发动机调校偏向实用取向，低扭输出充沛，城市通勤频繁启停从容。
底盘车身长轴低座，储物是强项。车架采用钢管摇篮式结构，整备质量191kg，1535mm长轴距提供了较好的高速稳定性，755mm座高配合收窄的前座设计，落脚感友好。45L座桶空间能容纳两顶全盔以及一些随行物品，这个容积在同级里确实是排得上号的，日常不用装尾箱。12L油箱结合3.4L油耗，续航满足通勤和中短途摩旅。
硬件方面，减震系统采用伸缩式正置前叉，搭载五段鱼仔可调双枪后避震，可以根据载重和路况手动调整。调校取向偏舒适，城市道路的细碎颠簸过滤得还算干净。刹车系统采用前后盘刹，前260mm单盘配双活塞对向卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，制动力线性稳定，安全配置，双通道ABS和TCS防滑全系标配，有效防止车轮抱死与打滑，提升骑行安全性。
简言之，2026款巡弋250智驾版的升级思路清晰，用7寸TFT仪表、远程控制和内置行车记录仪这些配置打一张“科技牌”，45L座桶和755mm座高是它实用性的基本盘，同时把价格维持在21980元，比老款还便宜一千。如果你需要的是一台具备一定智能化、储物空间大、通勤摩旅兼顾的250cc踏板，这台巡弋值得放进备选清单。
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